大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于抚仙湖致家度假酒店的问题，于是小编就整理了2个相关介绍抚仙湖致家度假酒店的解答，让我们一起看看吧。
那就来冬奥之城~~~河北张家口。可以到怀来官厅、阳原三马坊、赤城汤泉去泡温泉，到堡子里、蔚州古城、宣化古城、万全古城去品古韵，到怀来、涿鹿去体验干红、干白葡萄美酒的魅力，到崇礼、张北、赤城去滑雪，春节时到蔚县过大年。
适合放松，浪漫，而且七到十天的地方，这里强调了放松二字，那一定不是高山，行走艰难的地方。再强调了浪漫，那一定是有诗情画意悠闲怡人的意境，加上时间限制了七到十天，那这个景区地方或城市必须具备吃饭风味，住宿幽雅，交通方便及时，又不拥挤。
我们是中国人，那么我们就应该热自己的祖国，对中国几千年的文明，历史，经济，地理，物产更加喜爱，更加了解。所以在我的思想里，可能一生都看不完祖国的大好河山，了解不尽滚滚潮流中的中国历史地理文化，从这一点仅介绍中国的几个地点，并且符合问题中的三个要素：放松，浪漫，七到十天。
冬季的海南。
海南是中国近几年开发的旅游城市，海南省由海南岛，西沙，南沙，中沙等岛屿，是热带边缘亚热带岛屿，属热带季风气候，冬季气候温暖，平均10度，所以一到冬季，最适合北方的游人来过冬，带着老伴，带着爱人象候鸟一样，扬扬洒洒，坐上中国最美的南方航空公司的飞机，飘飘欲仙到达这个美丽的海岛。在亚龙湾，找一观景观海房，躺在明亮的镂花落地窗前的戴丽丝柔床上，看落日余辉，观蓝海绿波，听邓丽君小调，品澳洲红酒，不醉似醉，惹梦惹醒，小憩一个礼拜，尽享人间天堂。
再或去海口的白沙咀，看高大挺拔的椰树林，博鳌的三江入海口，热带雨林中的植物园，兴隆的渔港，漫步在海口的万绿园，一地的绿草，成排的椰树， 摇摇欲坠的椰子，席地而坐，享百花椰香，看万绿天色，真是：浪漫天涯处，轻松半生醉！默读十日谈，春风耳边度！
第二个符合条件的城市——夏门，去过夏门的驴友都知道鼓浪屿，这又是一个小岛，而且美丽的让你去了就不想走了，鼓浪屿又是一个充满浪漫气息的音乐岛，又被称作万国建筑的岛，走在环岛的小径上，漫步阴凉爽心的林子里，随处都有悠扬动听的漫音乐飘逸着，错满有致的小街上，小卖部的窗口上铺满了鲜花，顶楼的小阁楼，漂洒一地的花香与小提琴的f调……这里的居民喜欢喝茶，一杯茶可以品上一上午！地道的漫生活，轻松的人生观，与幽幽的小径深处的小酒楼，给小岛画了一幅优雅诗情的绣着花边的无线谱乐集！
夏门市还有一个让人留恋忘返的休闲度假地方，那就是小渔村——曾厝垵。廉价的小旅店，名字别致，让人回味咀嚼！小渔村紧靠大海，顺的凉风夏雨，牵手情侣，可以走几十里的海岸，东南大海的前哨，远跳台湾海峡，近看金门岛，二岸情脉溢于言表，恋恋情怀，会让你割舍不掉心中的愁怅，只想守在这里，张望着，殷切着，……成为这里的一草一木，一沙一石！
第三个地方，大理洱海
到过大理的人不知道洱海，那你就白去了，大理是古城，洱海不是海，洱海是苍山山脉下的一个象耳朵一样的湖，周围二百多里的湖岸，风景如画，山水倒映，上关花，下关风，苍山雪，洱海月，是对洱海的最恰当表述，南诏风情岛有扬丽萍的豪华洋房，小普陀岛的清雅，映着小小摆渡者的欢歌。
在冬瓜村的那一站，漫漫的湖边上，湿地搁浅的一只小船，竞让我左拍右拍了几十张美照，为了寻找挖色镇的小白桌子那个景点，我花了六十块钱租了电摩托车跑了二个来回，最舒服的就是租住挖色村的一户三层观海洋房，夕阳里看码头上的游人，披着婚纱的靓男俊女，飘逸的长发拖地的摆裙沾着亮晶的水滴，飞舞，摇曳……
坐飞机到昆明，然后去高铁站直接去大理，大理可以待2天，大理古城洱海都比较舒心，也可以去爬苍山，但苍山也需2天。丽江，丽江古城比大理古城大，一天也可以逛完，玉龙雪山一天，返回昆明，可以乘坐高铁去石林，石林早上去下午可以返回昆明！时间充足玉溪抚仙湖也不错。
呼伦湖综合补给舰属901型大型综合补给舰，满载排水量近50000吨。设置左右舷分别7个补给站，搭载1架中型运输直升机。可以左右后和垂直直升机补给。能够补给淡水、食品、燃油、弹药，最大航速25节以上，那个伴随航母编队高速机动。
由于中国参加联合国授权亚丁湾护航和18大国家提出中国海军战略，近海防御，远海护卫以及大量军舰和航空母舰服役并走向远海训练，对补给舰需求量大增。于是建造了903、903A型补给舰共8艘，但是受制于航速低和补给物资有限，最大航速19节，不能随航母编队高速机动，航空母舰巡航高速航行需要25节以上速度。于是国家开始设计建造901综合补给舰，2011年立项，2014建造，首舰呼伦湖综合补给舰于2017下水，最终部署在南海舰队。
随着901首舰呼伦湖综合补给舰的服役，中国的航空母舰有真正的走向远海，航母毕竟不是宅男嘛！拥有呼伦湖综合补给舰这个航母超级大奶妈的后勤保障，中国航母可以远离中国近岸10000公里的地方巡航作战，补齐了中国航母编队最后一块短板，其意义不言而喻。
虽然这次编队的属舰，并没有公布它的基本模式，但是这艘舰如果去，它所取得的训练功效可以达到最大化。
这艘舰艇排水量4万多吨，而且还是亚洲最大的综合补给舰。“呼伦湖”号补给舰服役之初，就有专家指出它是专门给辽宁舰进行后勤补给的“超级奶妈”，能够为航母编队提供弹药、油料、蔬菜、零部件等多种保障。“呼伦湖”号的燃油库可以给辽宁舰加满3次，这意味着辽宁舰的作战半径可以扩大到8600公里，几乎涵盖了大半个太平洋。
如果“呼伦湖”号能够在南海训练过程中充当补给的主要角色，对于提高战时补给能力，有比较大的帮助。
在之前我们各种补给舰的数量也不少，但是由于航速，包括各种补给的效果有可能跟真实的战斗中的要求有一定的差别，“呼伦湖”号恰恰把这些短板全部补齐。
比如它的航速，可以以20节到25节的速度，伴随整个航母编队进行快速机动，如果以战斗航速来进行各种补给，对方抓住时机的概率就会降低而且通过快速补给和高速补给。
也能够缩短目前的补给时间，比如以前4个小时补给完毕，现在“呼伦湖”号可以凭借自己多点位的补给，在更短的时间内完成补给。
总之“呼伦湖”号如果在南海伴随航空母舰进行各种作战行动，首先补给效率高，第二是补给的时间短，第三在补给过程中，战斗的航速也相对高一些。
常言道兵马未动粮草先行，老祖先的话无疑突出了后勤补给的重要性，这些年来中国海军战果显著，各种大驱驰骋大海，航母编队也在形成之中，但真正让我们海军迈向太平洋的却不是这些战略大将，而是接下来小编要向大家介绍的这艘巨舰，有了这艘新型巨舰，航母上的官兵才能吃遍山珍海味，各种导弹才能正常使用，那就是江南造船厂刚刚下水的新型呼伦湖号综合补给舰。
在我国，航母上的官兵为了保持良好作战能力，伙食什么的都得有营养，据悉，航母编队上的士兵每天至少要吃四顿饭，而且菜谱每周都得换，为了输送新鲜食品，国内现在能满足要求的补给舰也就呼伦湖号，第一，呼伦湖号排水量超过4万吨，承载上千吨物资供航母使用不在话下，第二，呼伦湖号上有3个大型补给站，可同时进行液体和干货的补给，大大提高了补给效率，第三，呼伦湖号航速远超过之前的补给舰，最高航速更是高达25节，这代表着以后呼伦湖号可以随航母编队航行随时补给，加上独特的制造，呼伦湖号航行时能够保持很好的隐蔽性，不容易让敌方察觉到行踪。
改进之后的呼伦湖号虽没有航母和大驱那么威风，但中国海军能威风到哪，航母能跑的多远，却得靠这艘货船一样的小舰，没有了补给，战术只能成为空谈，航母再强的本领也无法发挥。要知道，航母编队是一个庞大的作战系统，在这之中，空中有警报功能的预警机和雷达，还有拦截导弹的舰载机，各种武器应有尽有，因此，航母要想在茫茫大洋中肆意远航，就得确保每一艘舰艇和飞行单位都能得到后勤保障，这可不是个轻松话题。由于我国现役航母采用的是常规动力，自己就得消耗大量燃油，航母上的舰载机预警机个个都不是省油的灯，而且航母上对空的对陆的对海的各种导弹实在太多，没有呼伦湖号综合补给舰，航母将寸步难行，缺点就是造价昂贵，实在造不了几艘。
严格的说，各国航母都拥有配套的后勤支持舰艇，只是名称不尽一致。
例如美军的快速战斗支援舰 (AOE；Auxiliary, Oiler, Explosives)，就是美国海军给航母战斗编队配备的高航速支持舰艇。可以说是综合补给舰的强化版本，排水量大幅增加（“萨克拉门托”级为53000吨，“供应”级为50000吨，但日本“摩周”级等是特例，只有20000-25000吨）。
这类舰艇各类补给物资的装载量，航速远比一般的综合补给舰高（“萨克拉门托”最大航速为26节，“供应”最大航速为25节），能追上航母编队高速行进的步伐。
这类舰艇，是航母战斗群的力量放大器。少了它，航母编队就缺衣少食，或者无法快速实施任务。美国海军大型综合补给舰在保障航母战斗群时，能保证油料弹药食品几个月不断供。这也说明为什么航母相关的补给舰吨位要大，如果只有2万吨只能满足大型编队中近海补给的需求。每个航母战斗群都至少得配置1个这样的补给平台，保证至少两个月以上的战斗力。
航母走，我也走，伴着航母走天涯，人吃马喂，现在在役最大的，只有901，901是一种超大型的综合型的补给舰。魂舞大漠记得，辽宁舰入役，当时网站上有这样的消息，日本不担心中国有多少航母，唯看一样事，看看中国大型舰只补给能力怎样，补给舰，我们一直在努力，2017年入役一艘“呼伦湖”号，编号965，聪明的网友讲，它隶属于北海舰队，未几，同级第二艘也已下水多时，外国外星看到了三号舰，这样，到2020我们拥有4艘这样的舰没问题。所谓“兵马未动，粮草先行”，日本媒体正是要对中国后勤补给能力而言的，我们全球补给性不足，航母出远门，补给很重要，不然跑不了多远，今天看来要补齐这一短板了呢。要问这样的舰，什么水平？正是目前我国海军补给舰最大的，满排水5万吨，也是世上最大者，与美国现役“供应”级比类齐肩，有人吹毛求疵，“供应”级可携带4架UH-46E“海上骑士”重型直升机，垂直补给能力可大为提高，我们行吗？对此，不免要问一句，美国工业发展多少年？中国又是多少年？动辄就要跟最强者相比，这对咱们自己公平吗？也许我们的快速补给能力还不如美国人，但能说明一件事，我们为补给，一直在努力，不是吗？
缺什么补什么。补给向专业性努力，因为全球有美国的海军基地，因此基本不发愁，临时补给任务，交由军事海运司令部，现役军人总共才8000多人，其它如船只，杂活、类活一律交由民间来打理，这8000人只供管理和监督。在维护34艘专业补给舰只的同时，仍然要建造T-AO这样的大型专业油船，有“路易斯-克拉克”干货船14艘，有“亨利·J·凯瑟”级油料补给船15艘，有“供应”级这样的快速战斗支援舰4艘，补给更趋专业性，缺什么补什么，不致造成补给效益浪费，都是4万吨以上级别的，财大之人从来不嫌船大，军运形同民运，走民营化保障之路，美国早已经开始，以减轻军费压力。目前看来，并不成功，半军半民没法管，要买船，要支付民用运营开支，也是一笔不小的费用，军民之间打起嘴巴官司来，也不好弄，全部交给民间运营，毕竟不放心，牵扯到利益之事，费纠缠，此间的问题多多，不是一时能解决得了的。
我们大踏步赶上来。以军为主，统一部队采购管理。发展综合性补给之路对不对？以为相当正确。我们不同美国有那么多海外基地，每次执行远洋航行，可适当考虑一些就地补给，但不作为主要补给来源，规划之始即把此一问题想在前面，一个航母编队做远洋航行，以自身大型补给舰供给为主，以就地补给为辅，即考虑到现实补给可能性，在平时可以多由就地补给，但非常之时就不同，从现实出发考虑问题是正确的，把一切想在前面，因此我们仍要大力发展综合补给舰。致于刚发展的两艘岛礁补给舰，904A和904B，888“抚仙湖”和961“军山湖”，点对点，2万多吨，足可满足使用，只在我国内湖航行，没有问题，但对航母而言，这种补给方式不是904一级所可想像得到的。已有8艘903，2.7万吨级的综合补给舰，已足可满足三大舰队在浅中远海使用，不远处就是903了，各舰队作为训练使用，如果采取就地补给的方式，903自无问题。什么任务什么补给舰，部署具有相当地灵活性。
如何做到极致？发展立体补给，我们直升机装备是一大短板，尤其重型直升机，尚处于空白，要补齐短板，引起不现实，只有在等待中解决问题，好在不远就在前面，中俄重型直升机合作已经开始，把这一块补齐了，我人也不会再缺什么，各种补给方式皆可实现。有意思的是，当我们发展的时候，世界算只有一美国，其它各国海军补给舰发展，都静悄悄的，也许他们都没有发展航母的需要，也无与人作战的打算，中国不同，所面临的国际环境极其复杂，若想把远洋补给做好，只有立足自家发展。媒体即有爆料称，901要建几艘云云，看现在这局面，不弄个十艘八艘的，不解决问题，中国所走的道路，不同其他，早日搞好大补，网友讲航母之奶妈，极具现实意义。
到此，以上就是小编对于抚仙湖致家度假酒店的问题就介绍到这了，希望介绍关于抚仙湖致家度假酒店的2点解答对大家有用。
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