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直通广州深圳车次少，根源还在广深铁路特殊性，一是线路本来车次多，新的排不上点；二更重要的特殊政策:原铁道部批准广深铁路线实行特殊运价，即自己定价，票价浮动。广深线票价一直是全国最高。高铁普及以来，全国客运实行低票价。广深线以车票定价不同、费用结算难分清等理由，不同意其他路局车次通行。其他路局高铁车次只能通到广州(或深圳)，乘客再换乘广铁的车次通过广深线。前些年，沿海高铁提价，为的就是平衡跟广深线的差价，但通行的还多是广铁车次。
我来回答这个问题，江西去往广东的高铁车次较少的主要原因就是由江西省内南下至广东的高铁还未建成，因此去广东目前只能绕行湖南或者福建。江西省南北向的高铁最南端只能到赣州，而赣州至深圳的高速铁路目前还在建设中，预计要到2021年底建成通车。
以省会南昌为例，南昌至广州的高铁车次仅有11趟，到深圳的高铁动车车次仅有6趟，南昌到广州的高铁车次需绕行湖南，南昌至深圳的高铁动车车次则需绕行湖南或福建。而湖南省会长沙到广州的高铁车次有94趟，到深圳的高铁车次有44趟，两者之间的差距还是非常大的。等赣深高铁通车后，江西去往广东的高铁车次将会增加很多，而且无需绕行湖南或福建。
江西去往长沙和杭州的高铁车次较多的原因就是省会南昌以及萍乡、宜春、新余、抚州、鹰潭、上饶等城市和长沙杭州都在沪昆高速铁路上，所以到长沙和杭州之间的车次非常多。而南昌和福州是南昌铁路局集团管内的两大枢纽站，连通两座省会城市之间的线路有三条，可以走沪昆高铁与合福高铁到达，可以走昌福铁路到达，也可以走昌赣高铁到达，因此车次也很多。
因此赣深高铁对于江西省来说非常重要，这条高铁是江西省南下出省的最后一段，建成后将和昌赣高铁、昌九城际铁路以及沪昆高铁相连通，除了赣西三市之外，其他城市走赣深高铁去往广东无需绕行湖南，时间和距离都将缩短不少。
确实，从江西已有的高铁线路来看，很多还是东西走向的，南北走向的也有，比如昌九高铁，昌赣高铁也将于今年年底建成通车，但这只是在省内，通往广东的高铁线路目前为止还没有。在江西要想坐高铁到广东，目前必须借道湖南。
其实这也不是江西能够左右的，高铁项目毕竟是一个大项目，需要投入大量的人力物力和财力，更何况是跨省高铁，这更多的是由国家统筹规划的。目前中国高速铁路网就有“八纵八横”的规划，很快江西就会有通往广东的高铁线路。京九高铁是《国家中长期铁路网规划》中又一条国家级高铁大动脉，其中江西——广东段是赣深高铁（赣州——深圳），目前已步入全线施工状态，预计将于2021年正式开通运营，届时江西要坐高铁到广东就无需绕道湖南了。
赣深高铁建成通车，将联通江西至中国经济最活跃的珠江三角洲地区，使得江西能够更好的承接该发达地区产业转移，同时改善了江西区域交通运输条件，也将会带动高铁沿线旅游业发展，对江西经济发展有着很大的促进作用。
这是因为江西和广东之间目前没有直接相连的高铁线路啊！！！
江西目前去往广东的高铁动车只能绕道湖南或福建。
不过随着赣深高铁通车日期一天天到来，江西老百姓很快可以坐高铁直达广东咯。
至于为什么江西到广东的高铁这时候才修，这就说来话长了，当年汉粤铁路走湖南到广东，从此江西一步步落后于湖南，直到很多年后才有京九线通广东，修高铁时，武广高铁一样走湖南，江西往广东的高铁同样落后很久。
这里面可以讨论的就太多太多了，一两句话讲不清。
江西到湖南、浙江、福建的高铁已通，而到广东的高铁未通！
赣深高铁开通后，江西到广东的高铁自然也就多了起来！
十年前，江西被称为高铁荒漠，环江西的高铁布局是众多环江西的格局之中，影响较大的一个。很多人都在批评江西短视，缺乏规划，没能搭上高铁的快车。而事实上，高铁的修建与否，地方很难决策。高铁是国家工程，是干线铁路，高铁的规划是典型的自顶向下的设计过程。中国从四纵四横到八纵八横的高铁网络逐步完善，只能说恰好前期的干线高铁线路未经过江西而已。
在国家八纵八横高铁网络中，江西占据了重要的几条，京港（台）高铁、沪昆高铁和渝夏高铁。这几条高铁的逐步实施，也让江西逐渐实现了高铁的逆袭。但就像前文所说，高铁的建设是自顶向下规划的，各条线路的规划建设有先后，并不为地方所左右。
以江西本身来说，如果自己可以选择，首先将联通长三角和珠三角的高铁修通才是最高优先级，率先将江西与最发达的地区连起来，才最大的符合江西利益。但地方做不来主，因此，按顶层规划，江西高铁率先修建的是沪昆高铁往长三角杭州方向，沪昆高铁往长沙方向，京台高铁往福州方向。最后的一个方向恰恰是对江西发展最为重要的大湾区广东方向。这条高铁就是赣深高铁。
因此，现阶段江西往广东的高铁不多原因就是没有路啊！没有路，车次当然就不多，江西当前去广东只能绕道湖南走京广线。而赣深高铁修通后，江西到大湾区的深圳仅有2个小时左右的路程，特别是赣州，将成为泛大湾区的一员。
赣深高铁已于2016年开工建设，全线预计将于2021年开通运营。也就是说再有一年的时间，江西到广东的高铁车次也就会多了起来，旅程时间也将更短！
确切地说江西还没有直达珠三角的高铁干线，要想通往珠三角，必须借到湖南。目前建成的四横四纵国家高铁网络中，有沪昆高铁过境江西北部。因此江西通往江浙和湖南都是比较方便的。
但是没有南北走向的高铁动脉经过江西。在正在建设的京九高铁，还要好多年才能通车。其中，京九高铁在通过我省昌赣高铁和赣深高铁正在大力的建设中。昌赣高铁将于今年年底建成通车，而深高铁则需要多年才能建成通车。
江西南昌通往广东深圳，如果走京九高铁的话，至少需要接近12个小时。将来如果昌吉赣高铁和赣深高铁通车的话，时间将缩短2/3，压缩到4个小时左右。
众所周知，珠三角是我国经济最活跃，最繁荣的地区。江西省是一个经济欠发达地区，加强和经济发达的珠三角交流合作，对对于促进江西未来的发展是十分重要的。因此江西急切的需要打造通往珠江三角洲的快速通道。
除了通往珠江三角洲之外，江西和湖北正在做前期规划，建设一条武汉至厦门的高速铁路。这条铁路称之为武厦高铁。武厦高铁，武汉出发之后，从东南走向进入江西，经过抚州市进入福建省，最终抵达厦门市。这条铁路一旦建成，江西又多了一条出海的通道。
江西的地理位置确实相当优越，东部距离长三角很近，东南距离闽南三角都很近，南部距离珠江三角洲很近。这种忧郁的地理位置在全国找不出第2家。江西却没有发展好，重要一个原因是江西没有建立起与这些地区沟通交通的快捷通道。直白一点就是高铁网络太滞后了。
所以，个人真心希望江西能够抓住下一轮高铁网络建设高潮，努力打造好江西的通海高铁网络。
到此，以上就是小编对于广州高铁度假酒店的问题就介绍到这了，希望介绍关于广州高铁度假酒店的1点解答对大家有用。
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