大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于安达曼公主岛度假酒店的问题，于是小编就整理了1个相关介绍安达曼公主岛度假酒店的解答，让我们一起看看吧。
个人看法如下：
目前已知的事实是：7.5普吉岛船难事故中涉事的两条船，一条为凤凰号，所属公司为TC Blue Dream，中国游客死亡人数上升至42人，仍在搜救中；另一条为艾莎公主号，所属公司为TCG Yacht Similan，船上35名中国游客全员获救。
而获救的艾莎公主号的最大功臣根据新闻可以知晓：
接到艾莎公主号出事的通知，中籍员工彭大迁立即组织了多名泰籍懒猫员工，冒着风浪出海，对艾莎公主号进行紧急搜救。搜救快艇在蜜月岛侧面找到艾莎公主号，发现有10位左右游客已在水中，被同样在水中的艾莎公主号船员紧紧组织在一起等待救援，救援船员随即跳下海协助落水人员一一登上救援船。
在彭大迁等人指挥的救援小分队成功救助了13大7小游客后，此时海警救援船也赶到了，所以让位给专业海警船救援。彭大迁则带着20多名成功转移的游客和工作人员回赴码头。
我个人认为这是根本的原因，但是很可惜在彭大迁救完人之后即因为其工作签证不允许船只出海而被捕，至今未能释放。当然艾莎公主号全员获救也有因为他们身穿救生服，并且发生事故时并没有在船舱内逗留而是及时跳海获救的原因。
所以可见作为旁观者的我们出游的过程中也应当提高自身的安全意识，基于此才可能给自己争取到万一发生意外时的存活的机会！
最后，为在本次事故中遇难的同胞默哀！
首先，我们对所有在凤凰号上遇难的乘客表示我们最深切的哀悼。今天我们来分析艾莎公主号和凤凰号两艘船上乘客的不同命运及其原因，无论对于泰方加强出海的安全管理还是我们自己在旅游中增强安全意识都是有大有裨益的。
7月5日的普吉岛游船倾覆事件中，共有两艘船倾覆，艾莎公主号35名落水游客全部获救，凤凰号89名（87人为中国游客）登船游客最终确认47人遇难（全部是中国游客）。为什么两船死伤情况如此悬殊，我综合了公开报道中的信息，大致归纳原因如下：
1） 两艘游船的船体结构不同
艾莎公主号是一艘小型的快艇，仅为一层，载客35人，加上船上工作人员共42人，船体重心低，半开放的客舱结构便于逃生。另外，由于船体有密封舱设计，倾覆后也一直没有沉没，船头一直露出在水面上。
而凤凰号却是一艘有着四层结构的大型游艇，长38米，宽8米，整体结构上重下轻，重心比较高，存在稳性偏小，转弯不灵活的缺陷。据说，为了弥补重心偏高的潜在缺陷，凤凰号在船底还放置了两吨水泥作为“压舱石”，以降低整条船的重心。凤凰号的二、三层客舱为全封闭结构，一旦倾覆不利于快速逃生。而且，凤凰号也没有密封舱结构，倾覆后沉没到40米深的水底，没有来得及逃生的乘客随船体沉入到了海底，别说逃生，连遗体的打捞都非常困难。事实上，凤凰号上很多穿了救生衣的乘客也因为敲不开客舱的玻璃窗，随船沉入了海底。
答;这是一场血的教训，也是一场对安全事故重视否的严重教训，我一直含着悲酸的眼泪看完中央电视台的报道，44名遇难者，还有一名未打涝，(压在船底下)我的天呵！凄惨，恐惧，悲哀，现在我们只能向死者默哀，亲人节哀，这次重大的惨剧发生，告诉我们的國人，在外旅游一定要牢记安全苐一，生命苐一，如果暴风雨聚起，都穿上了救生衣，就不会发生如此重大事故，船主应负有重大责任，游客安全意识也淡薄，现在唯一办法就是尽快处理好后事，逝者走好，阿弥陀佛！
到此，以上就是小编对于安达曼公主岛度假酒店的问题就介绍到这了，希望介绍关于安达曼公主岛度假酒店的1点解答对大家有用。
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