大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自驾游西藏活动的问题，于是小编就整理了1个相关介绍自驾游西藏活动的解答，让我们一起看看吧。
这是两种不同模式的自驾游方式。
如果是搞奖励，团建，同学聚会等有组织的集体性比较强的活动，组成一个车队比较好，这样能体现团队精神。脾气，性格，爱好投缘，比如都喜欢摄影，都喜欢探险等，都喜欢户外的一车4人或5人，这样人少范围小，意见好统一，就适合单独一辆车自驾，毕竟西藏去西藏的路况不像以前了，都是一马平川了。
目前川藏线还不适合大规模的团体自驾活动，一是住宿餐饮不好安排，二是路上车流量大不便于集中，所以，一般川藏线的车队不会超过10台车。就是10台车，团队组织者也要与自驾俱乐部联系，因为他们熟悉路程，路况，宾馆，餐厅，毕竟川藏线的条件虽比以前好一些，但大队伍不提前安排好这些，会乱成一锅粥的，不是停车耽误时间就是吃饭耽误时间，这些时间加起来就会严重影响队伍的行程和游玩时间。这种盈利性质的公司来操作的话，以规矩条款约束自我意识强烈的人，听从领队统一调令，不至于队伍拖沓，耽误整个队伍的时间和情绪。所以，必须严格执行程序。
独自一台车呢，自由度比较高，因为意见好统一，说停就停，说走就走。特别是起早贪黑的摄影爱好者，等日出，等日落，4,5个人意见在一米范围内就可以解决，放在团队，可以想象了。
所以，仁者见仁，智者见智，提供点自己的意见。
我两次进藏，2017年是2辆车，2018年是1辆车。我认为进藏到底多少车，还是因而异。
但是就我的体会而言，我建议不要超3辆车12个人。原因有以下几点：
一是车多管理困难。车多了队伍就长，驾驶员的技术和开车风格不一样，时间短还可以彼此将就，但是去西藏时间长，难免会暴露出矛盾。实际中在去西藏路上车队分道扬镳的比比皆是。
二是车多不便于吃住。3个车以内10个人左右，吃饭一张桌就行，住宿需要的房少好找，停车也容易，特别在进藏旺季的时候，人少车少的优势就很明显了。
三是车多增大风险。长途自驾，车多人多就自然增加出状况的风险，一旦有状况就会严重影响旅途的进程和心情。
四是人少更容易出行。去西藏自驾本来就不是容易的事情，对时间、身体等都要求严格，不容易凑得齐那么多人一起出去。
至于说彼此照顾，又两车就可以了，毕竟不是极限越野。
到此，以上就是小编对于自驾游西藏活动的问题就介绍到这了，希望介绍关于自驾游西藏活动的1点解答对大家有用。
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