大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自驾游车辆推荐的问题，于是小编就整理了1个相关介绍自驾游车辆推荐的解答，让我们一起看看吧。
这是来自一位车友的问题，如题，话说感觉这位车友的要求还是蛮多的，满足其中一条的还是不少的，但是都满足的车型也不是很多，老王觉得以下几款车型可以看看。
1、猛鸷CB190X
首先这个排量比较适合新手，升级到国四版本之后猛鸷CB190X在细节和配置等处也更为贴心。离地间隙160mm，搭配加长减震行程、发动机护板和后挡泥板，有一定走烂路的能力。
油箱容积为14升，摩旅版配有原厂铝合金三箱，合资品质有保障，骑行三角也是蛮舒适的，基本还是能满足需求的。
2、豪爵铃木DL250
豪爵铃木DL250这款车也是老生常谈了，作为一款休旅车整体表现还是不错的，缺点就是车子太重。动力上搭载的是一台并列双缸水冷发动机，动力适中，也有着良好的驾驶感受。
我曾经对两轮充满激情，甚至一度玩物丧志，对于摩旅有一定的理解，对于车辆性能也有一定的了解。你的问题太过笼统，没有注明购车预算，预算的多少直接决定了选择的目标。根据现有的要求—能跑山，能走烂路，能背三箱，大油箱，那么就在ADV车型之中选择最为合适，如果预算充足，身高可以，鉴于我的用车经验，建议选择KTM R系列，希望能帮到您。
你这个要求有点高，太全面了，能跑山、能爬坡还好说，跑山、爬坡最好不背三厢，背三厢跑国道还行。好吧，如果硬性要达到你的要求，推荐雅马哈飞致250,首先它排量合适，动力爬坡够用，长途旅行续航非常好，跑山它重量轻，能挂三厢摩旅，单缸省油，皮实耐操，算得上是摩托车中的多面手，选雅马哈飞致250没错的。
摩托自驾游，需要能去跑跑山，还能走一些不平整的路，大油箱，背三箱，耐操的。
我骑大排量摩托车，有一些经验了。做一些务实的回答，仅供参考。
1、基本：必须是中大排量摩托车，排量至少要300cc。
2、适合自驾游的，首选旅行车，然后是街车。
跑车、踏板车，不适合。跑车，趴着骑，骑久了很累。踏板车，不能走不太平整的路。
我是骠骑府，欢迎关注！
这个问题的原话是这样的——需要能自驾游，能去跑跑山，还能走一些不平整的路，大油箱，背三箱，耐操的自驾游摩托车有推荐吗？
这个问题看着简单实际上范围太大，不是那么好回答。
首先你没有说预算范围，那么十几万二十几万进口车能行，小几万的国产品牌车也可以，这个答案就多了。
其次，你列举了这么多的要求，但是都没有重点，例如能跑山，这个标准是什么？达到什么程度？是那种玩到小火箭KTM390的那种标准还是一般的凑合的标准？如果是要求比较高，那么他会跟非铺装道路的行驶能力呈反向，弯道能力越好非铺装路面行驶的能力越差，这点你要清楚，没有样样都能做到拔尖的摩托车。
是否挂三箱的要求没必要列举出来，如果你愿意，踏板车都能挂三箱，何况是跨骑车型呢。
如果你预算能多点，本田CB500X是比较适合你的要求的摩托车。
这款车虽然现在是属于ADV类别的摩托车，但是操控依然还是不错的，骠骑府试驾过这款车，感受还是可以，操控比较轻巧，不能说跟那些小钢炮比跑山，但是能凑合着跑，轮胎抓地不错，坐姿直立放松，动力也不差，19寸的前轮和较高的离地间隙也能走走拦路，17.5升的油箱容量够用了，耐操么，本田的进口车应该不会差到哪里吧，你觉得呢？
国产的可以看看无极的500DS，已经上市，价格便宜多了，只有本田CB500X的一半左右，这是一款多用途休旅车，前后17寸轮胎适合走铺装道路，操控也不差，高离地间隙走烂路还是要比街车强点。发动机是隆鑫自己的KE500，品质还可以，动力大小也合适，你可以看作是国产版的本田CB500X。
凯越的500F其实也不错，这款车骠骑府评论且试驾过多次，就试驾感受而言，凯越500F完全值得你拥有，操控好坐姿舒适，动力不错能跑山，也能走烂路，19升的大容量油箱不用担心续航里程，有原厂边包可以换选配，不喜欢可以自己加三箱，跑长途自己再加个前风挡，完美解决跑山摩旅走烂路的需求。品控么，据骠骑府的了解，还行。
到此，以上就是小编对于自驾游车辆推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于自驾游车辆推荐的1点解答对大家有用。
相关资讯：