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要看你啥时候去的了。2013年去亚丁,那时候还是轿车,刚好遇到修路,从早上7点过,一直跑到晚上的1点!真的是让人受不了啊!出康定就堵车,一吉普自由光以为自己开的四驱,居然跟大车辙走,结果掉进去堵车了!没人愿意帮忙,海拔4000多了吧,我实在看不下去,才大喊围观的帮忙一下,自己首先推车,这样才把那吉普推出来的。现在去基本没有烂路了,边走边游玩,7-8小时也很容易的了。
我是2018年5月10日从北京出发进藏的,马自达6轿车2.0自吸的,第一站山西平遥古城,第二站汉中,第三成都,1800公里,在成都休息的一天,开始进318,盘山路很陡,一路上没有什么高反,到了多折山4680米感觉不行了,头晕,到了稻城不行了晕的厉害,住了一晚决定往回走奔云南香格里拉,高德地图导航走了一百多公里的破烂路,晚上可以说是夜里到达香格里拉,休息了一晚去了巴拉格宗大峡谷,第二天单车直奔丽江,看了古镇没什么于是转天直奔泸沽湖,泸沽湖还不错,湖景房380一晚,然后走307国道一下就到了成都,到了成都感觉好多了,高反不是你下了山就没事了,得缓一段时间才能好些,从成都奔了西安,转了小吃街城墙,玩了两天,感觉累了,从西安早上九点出发晚上10.40到北京,1180公里,玩了15天,两个人一万多点,全程我一个人开车,累屁了
走川藏线基本每天都在十小时左右,走走停停,沿途的美景会缓解疲劳。最痛苦的莫过那曲到格尔木的路段,顺利的话也要连续开车十四小时,而且沿途大部分四千米高海拔,穿过可可西里,只有走过的人才能体味。
作为走过川藏线的我深有体会,三人行六十多的一对老夫妻和我,我大舅舅妈,虽然大舅能开车但是只要我不困都是我在开,一天七八个小时很正常,开十几个小时也有,感受就是头昏脑涨,用一双混沌的眼睛看着美丽的风景,318确实很美,各种景色交替出现在眼前,最难忘的是高山草场,远处的雪山却有近在眼前的感觉,公路雪山之间开阔的草场绿毯上白色黑色的牛羊星星点点,天那么低,白云触手可及,整个景色犹如油画亦真亦幻。走出二郎山隧洞为之一震,像进入了外星球,这里的山和你见过得山完全不同,也许眼前的山才叫山,其他只能叫土堆。煤转过一个山脚眼前的景色都会变换,山的颜色在变,植被的颜色在变,河流的颜色在变。很多人认为到了雅安两三天就能到拉萨,在康定当我舅妈问我得知六七天才能到拉萨时脸色马上变得沉重了哈哈。那样的路走起来胆大叫刺激,胆小的会吓的畏惧!她还不知道后面的路更惊险。正因为她一直催着赶路,一路基本没停车看风景去景点,弄的我十分生日,走一次川藏容易吗,整的跟拉力赛一样,天天赶时间,所以出门一定要和志同道合的人一起。在拉萨溜达了四天走青藏到格尔木我用了18个小时没有停车休息直接开出来,中间大舅开了三个多小时我在后面睡觉。青藏线海拔都在四千多,塘沽啦山口更是到了五千两百多,中间没有大的城镇不想住宿直接干到格尔木,现在想想还很酸爽!去吧,现在川藏很好走,路大多是硬化路面,基本什么车都能去!
我刚从拉萨回来,跑318高反严重的最好不要去,我就是高返特严重,318进的藏,一过新都桥开始高反,光氧气罐就用了三十多罐,开车五分钟就想睡,建议进藏前做个体检,要不然小病去了回来就是大病。
川藏线开车7-8个小时的体验这就要看年龄,驾龄,开车经验,什么车等因素来决定,我2017年6月在川藏线有几天每天开12小时(按限速跑且跑跑停停,一切正常,没什么感觉,因为一会开车一会看风景,开的马六轿车,四人行,且本人年龄64还多一点。川藏线现在不是以前,路面很平,只要遵守交规,保证车况好,重点防落石,其实跟在内地乡村跑一样。
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