大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于越野房车自驾游的问题，于是小编就整理了1个相关介绍越野房车自驾游的解答，让我们一起看看吧。
首先看自己的预算来选择，预算充足当然选择大品牌的房车，舒适享受度是最好的。
其次是大空间的越野SUV，动手能力强的可以改装成为床车。
不想动手的，也可以了解一下床车魔盒，无损安装，全国发货。
搭配上户外电源+智能行车充电，保证自驾游路途中用电无忧，一边开车一边可以给电源充电。
自驾游最大的特点就是自由自在，突出个性化，越自由越爱驾。所以出于自驾游的这一特性，综合一些其他因素，比如自驾体验度、舒适度等更适合自驾游的应该是房车。
但这里我们指的仅仅是常规路线的自驾游，如果说去一些极限地区或走那种恶劣路况，还得选择越野车出游。至于SUV，也是自驾游的主力军，除了极限越野，也可以满足一切自驾游需求。
房车与越野车和SUV最大的不同在于拥有着更高的自由度和舒适度，虽然在一些路段会收到限高的限制，但绝大多数路段都是没有问题的，当然这指的是B级和C级房车。
A级房车目前凤毛麟角，基本见不到，因为太大、太豪华、价格太高，通常都是用大巴车或大卡车外型尺寸来制造；B级房车一般都是用类似于小巴车比如全顺那种车的样式制造，也是最小巧紧凑的一种；C级是那种很高的顶层往前延伸到车头的样式，有点外凸的感觉，这三种B和C都是常规自驾游的常见车型。
但是只要是房车，配备的各项实用设施都比越野和SUV舒适，电视、冰箱、洗衣机、空调、卫生间、淋浴、储物柜、煤气灶等一应俱全，满足于自驾路上的各种需求，而且省下自驾途中的住宿费用，舒适度、经济实惠程度都高于越野车和SUV。
房车自驾游由于不需要住酒店，在一些自然风景比较好的地方能够更加贴近现实中的美好时刻，住在草原上或者大山深处，早上和夜晚都可以邂逅到住酒店永远看不到的景色，体会到更加深刻的旅行感受。
房车这种自驾方式目前正在火爆发展阶段，各种相关配套设施还没有很完善，但是这种自驾方式在不远的将来应该会成为自驾游的主流方向。
我的答案是:有条件、有场地的车友最好还是用房车。
但是房车，由于它的特殊性，不是日常生活中所方便使用的，车主应该不只是这一辆车。不出远门儿的时候，还有个停放的问题。这一特点对于大多数人来说，确实太奢侈了。
而SUV或者MPV，虽然是短途和长途，都可以通用，但是它的舒适性确实有待商榷，如果连续窝窝屈屈地，生活在这样狭小的空间。就失去了自驾游的乐趣。
我认为对于一般的车友来说，买辆或者干脆是租一辆普通的拖挂式房车，反而是第一选项。
房车其实是最舒适的，但是说最好别买拖曳式房车。
因为在个别地区要求A本才能开。
别跟我说你这如何如何，在当地的规矩面前，罚你12分你就直接知道厉害了。
买了房车总不能自家门口转悠，那买了还有半毛的意义？
而且中国并不像是欧美有那么多的房车文化，旅行营地啊，充电接口啊，不能说没有——倒是个方圆几百公里都不好找一个能说得上。
不过房车基本造价不菲，从几十万到数百万，甚至有上千万的价格，一般来说是国产房车展商有在30万-120万的价格。
房车也不是不能越野，比如乌尼莫克，本来是野外作业用车，后来不知道谁率先开发成豪华的房车了。
越野车，其实就是风餐露宿差不多，尤其是人多了就得有人在外面露营。
一两个人还能凑合下，天窗开个缝，在车内睡觉。
这主要取决于你打算怎么玩，还有兜里的银子是否能支撑你去按照自己的意愿尽兴的旅行。要我说哪款车都可以很适合，关键还是看你怎么设计和规划自己的自驾旅行。
对于大部分消费者来说，空间大一些的私家车长途旅行就可以提供很不错的体验感，比如全尺寸SUV或MPV，你甚至几分钟就可以把车子改造成床车，在旅途中累了也可以进服务区小睡片刻，带个逆变器也可以简单的提供一些220V的低功率用电。你可以多去一些周边配套设施比较全的人文、游乐景点，睡快捷酒店也要比睡房车的质量更高。你的精力可以更多的去关注景点的人文、历史、风景和娱乐项目中。
玩越野和房车都属于是有比较专一的兴趣爱好，所去的地方也更为独特。而且都涉及到车子的一部分性能或改装。但这两样要玩的比较专业、极致那都是相当烧钱并且要投入大量的精力，相对来说还是少部分人会玩的更为尽兴。越野和房车又细分很多种，玩的极致的都是非常小众的，更多的人还是以旅行和路途体验为主。
如果你是玩一些穿越或者去玩沙子之类的那有辆带分动箱低速四驱的越野车是必不可少的。如果去偏远或无人区穿越，最好是多车，不要迷信越野车的通过能力，人和车都是有极限的。
玩房车现在国内也有一些配套营地和线路，第一次玩建议还是和朋友一起租房车去玩，先感受一下在车内吃住生活，醒在鸟语花香的环境中，但自己也要操心很多事情，如果这种方式很适合自己，那么可以从20多万的皮卡C型房车，或者客车底盘的B型房车玩起。
到此，以上就是小编对于越野房车自驾游的问题就介绍到这了，希望介绍关于越野房车自驾游的1点解答对大家有用。
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