大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长城c30自驾游的问题，于是小编就整理了1个相关介绍长城c30自驾游的解答，让我们一起看看吧。
我觉得我有发言权，12年11月买的13款手动豪华，跑了7万1了，怎么说呢，值这个价钱，小毛病有，缺陷有，15款之前的车后轮眉容易生锈，新款改了，焊点处打胶了，但是生锈了厂家不是就不管了，我上次保养看见一辆11年的车生锈了，后轮眉锈穿了，7年了，厂家免费索赔的车身，看好了是索赔车身，不是哪生锈了切割哪？全中国这么多车企哪个过了7年还管你？？下辆车还买长城，售后服务没的说，车不怕坏，就怕坏了没人管，你说对不对，最近看上哈弗M6了，性价比高，本来看上H6了，但是价格有点贵了，尤其是17款换代1.5T缸内直喷太贵了，还是配的7速双离合，听着高大上，其实购地经过市场检验，再说价格太贵了，看好了M6手动精英，现在囊中羞涩，准备后半年把c30置换了提一辆！买的多一半是长城的服务，和负责任的态度，其实这个价位买比亚迪宋也是个不错的选择，但是比亚迪的售后不咋地，而且宋的手动变速箱是硬伤，跑题了，现在你买的话建议买16款手动豪华，据我所知配置有ESP定速巡航，自动空调，这配置真可以了！
我的车，我是保定的，去年改的氙气灯和透镜，我是身高185体重220的胖子，这车生生让我蹂躏了5年！说实话真到卖车的时候我肯定会哭的！
不是很懂为什么对这款车情有独钟整体综合性能C30已经落伍了，现在哈弗的重点是SUV领域，轿车业务几乎停滞不做了。长城也在相当长一段时间内没有轿车新产品上市。无论是内饰，外观，油耗，动力各方面C30现在与其他国产轿车已经拉开了差距。单色调仪表盘+双色内饰设计已经不是现在的主流设计。任何一款主流国产品牌轿车都比C30要强很多。毕竟C30上市多年从来没有进行过升级和改款，竞争力已经明显落伍了。在长安，奇瑞，吉利，比亚迪这几个主流国产品牌面前C30竞争力很有限。其次，这车的销量相当不好，每月只有几百辆。几乎属于无人问津状态。一定要购买的话也很有可能会买到库存车，毕竟销量太惨淡。经销商库存压力较大。如果要买国产轿车交易还是选择吉利帝豪奇瑞艾瑞泽5长安逸动等这些市场主流产品。毕竟销量才是事实。
基本信息：
长城C30，新车指导价5.49万元-7.49万元，共计9款车，新车长宽高分别为4452mm 1705mm 1480mm ，轴距为2610mm，属于紧凑型轿车。整车质量1160kg，邮箱溶剂为40L，行李箱容积为510L。
外观方面：长城C30造型小巧，线条设计简洁流畅。前脸割伤内置几条横向镀铬饰条装饰，两侧大灯造型圆润。
从车的侧面看，车身前低后高，笔直前倾的腰线贯穿车身，带来几分动感；
车尾部分，采用隐藏式排气设计，两尾灯中间使用镀铬饰条连接，提升整体质感。
内饰方面：长城C30设计风格年轻化，简洁时尚，采用双色搭配，中间加以一条宽大的银色饰条环绕中控台，使整体内部不会显得太过沉闷。
座椅采用了仿皮材质，提供高低调节功能，部分车型支持腰部支撑调节，后排座椅还支持比例放倒，进一步增大后备箱储物空间。
动力方面：长城C30搭载的是型号为GW4G15的1.5L自然吸气发动机，最大功率为78kW，最大扭矩为138N·m，匹配的是5挡手动变速箱和6挡机械式自动变速箱（AMT）。根据汽车之家认证车主的信息显示，百公里综合油耗约为6.9-7.7L。
底盘方面：前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭力梁氏符合悬架，助力类型为机械液压助力，车体结构为承载式。
推荐车型：2016款 AMT豪华型（指导价7.19万元）
看了很多回答，又说吉利帝豪比这车好的我只能说你是傻逼，吉利隔音方面确实不错，开车听不到各种声音还以为好车，我开的不是C30，但我朋友工友都有开的，就油耗方面能甩帝豪好几条街，100元最少也比帝豪多开40公里左右！
到此，以上就是小编对于长城c30自驾游的问题就介绍到这了，希望介绍关于长城c30自驾游的1点解答对大家有用。
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