大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大通房车自驾游的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大通房车自驾游的解答，让我们一起看看吧。
大约800~1200元天的租费，约20天，即2万元。1.4元公里油路费，约9000公里，即1.26万元。按5人计，吃喝等消费60元天人，即0.6万元。门票和杂费0.4万元。全部 4.26万元。5人AA不到1万元。
大通房车整体还是不错的，不仅有手动挡还有😳自动挡，也就是Amt，是很多房车改装厂家的首选，动力充沛，发动机有汽油柴油，车型有B型和C型，在房车市场上大通房车销量也比较高，是目前较好的选择。
我是房车游讯，房车垂直领域自媒体，曾驾驶大通原厂房车海南环岛游，西藏游，草原游几千公里，深度体验了大通原厂房车性能，一些经验分享如下：
第一，先说说车的性能和动力，大通B型和C型房车都采用2.5T柴油，动力确实给力，我们西藏之行总共12天，从成都到拉萨，20辆大通原厂房车攀爬5000多米的山坡以及过72拐，没有任何问题。大通底盘相对较高，川藏线基本都是铺装路面，个别不好路段完全可以应付。在刚刚结束的草原之旅，值得一提的是空调特别好，在夏季尤为重要。
第二，说说大通的内饰和布局，我们主要体验C型车，老款的是后纵床，可以睡两个人，新款的是后上下铺，好处是可以分开睡，而且床铺比较大，一个铺睡两个人没问题（胖子除外）；新款座椅完全升级，长途旅行也不觉得累。厕所采用的是抽拉式马桶，好处是到了地方可以找厕所倒掉，不像直排式的不实用。热水特别好，采用的进口燃油加热器，冬天驻车时在寒夜也不用担心取暖。
还有，大厂家生产的房车，流水线作业，质量有保证，不会差到哪儿去。
第三，说说大通有待改进的地方。在体验过程中，感觉很多细节还需要提高，比如，和福特柴油版相比，车噪音会大一些；卡座固定不是很结实，容易移动；租赁版的房车没有大的储物空间，行李箱只能放在过道处，在行驶中箱子会开会滚动；厕所里最好按一个把手，在行车中难免上厕所，在里面会晃来晃去，如果一个急刹车，可以想象了会多尴尬！
总的来说，在国产车里，大通原厂的房车已经很不错了，经得起了考验，我们也要容忍不足，给国产车更多时间改进，相信我们的国产车会越做越好！
大通房车现在在房车圈可以说是占有一定的份额，在道路上看到的房车大通房车也占了大多数
相比于其他的房车，大通房车的性价比算不错的。现在大通房车还有自动挡。
大通主要是房车的底盘，然后由不同的房车生产厂家进行加装改造，不同的厂家在改造之后会有不同的配置，总体来说，大通房车还是不错的
上汽大通原厂房车主要是两款，一款是B型房车，一款是C型房车，这两款房车都还是比较受欢迎的，主要采用的是2.5T柴油涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩330牛米，匹配的是6档手自一体变速箱，最高车速可达150km/h，而且各项安全配置ABS+EBD+EBA+ASR+ESP+胎压监测系统+安全带警示系统+主/副驾驶室安全气囊+ISO FIX儿童座椅接口+前后通风盘式刹车等是非常齐全的，底盘方面配备了前麦弗逊式独立悬挂和后钢板弹簧式非独立悬挂，这套搭配既保证了悬挂的刚度又保证了行车舒适度。
说完了动力性能，那么B型和C型房车的最大不同除了外观上的大小之外，主要还是房车内部的改装，下面小编给你们介绍一下这两款房车。
上汽大通RV80 B型房车
上汽大通B型房车的尺寸为5700*1998*2852mm，轴距达到3850mm，满足蓝牌C照的规定，整车荷载5人。这款房车的外观与大通家族基本相同，镀铬棱形立体前脸显得稳重大方，白色车身加上红灰线条装饰，简单大方。车身外置功能配有意大利进口菲亚玛遮阳棚、顶置空调室外机、卫星电视接收器、电动踏步、外接水电口等。
房车内部的环保板材家具让你能住的更安心，浅桃木色家具让整车看起来干净清爽与房车的外观也非常相配，布局并无太大亮点，属于中规中矩的经典配置。车内可供人入睡的的位置有两处，一处在车厢尾部，有一张双人床；一处在客厅处，客厅的沙发卡座可变形成一张双人床。车内也设有卫生间、厨房等生活旅居必备设施。
上汽大通RV80 C型房车
上汽大通RV80 C型房车最大的特点就是在去年新加了智能化管理，优化了语音控制系统，能够控制窗帘、电视、音乐、灯光等系统，整体来说高科技使得出行更加方便。
本人使用过大通房车，也开过星锐房车、依维柯老款、福田轻客(康明斯发动机）、新全顺中中和新世代，接触过御风长轴高顶。
这几款车里面，大通是最均衡的一辆车：噪音大但不是最大的，车子好开但不是最好开的，质量不错但不是最好的，车架不硬但也没见到散架的。
大通正如日中天，个人也分析了一下原因，最大的原因是上汽用现代营销手段借助amt的大胆使用，把自动挡和低油耗完美推荐出去，到目前为止，国内还没有竞争对手。
如果非要找一个对手，依维柯自动挡也许是对手(新全顺自动挡只有汽油版，高油耗也许是硬伤）。
对于想入手房车的人来说，很多人先考虑座椅数量、床数量，而不是这两个的长途舒服度（这和没有深入接触有关）。
国内房车的设计制造水平不断提升，巳经可以和进口产品同台竞技。但汽车底盘的选择性太少，这是制约房车发展的原因之一。
海波在路上第188天，我3月9号在苏州市出发，计划着一年半时间走遍全国，现在人在新疆巴音郭楞蒙古自治州，使用的车就是上汽大通自动挡B型房车，感谢🙏感谢🙏感谢平台的邀请……我原来是做二手车生意的，现在互联网二手车做的很好，我马上就是失业人员，所有搞了一个二手大通B房车使用到现在，跑了接近三万公里。
我也是大通房车使用者，发表一下自己的意见，一共分二点，（1）大通B型车还不错，要选用2.5带涡轮增压柴油发动机，油耗为五毛多钱一公里，还是很经济实惠的。大通车原来是做商用车领域的车型，操控性舒适度还是不错滴，最好不要自动挡，在难走的路上还是手动变速箱更合理（2）大通车C型车不合理，C型车是空间大里面很舒适车型，这样的车型整车重量超过3.5吨，但是大通是前驱动力系统后单轮，无法承受3.5吨重以上的车身。c型车要的是后双轮，结实耐用的大梁，市场上都在像轻卡车型上发展...........各家都在快速改变发展的路上，不知道什么时候大通能变得更好？
到此，以上就是小编对于大通房车自驾游的问题就介绍到这了，希望介绍关于大通房车自驾游的2点解答对大家有用。
相关资讯：