大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京现代自驾游的问题，于是小编就整理了3个相关介绍北京现代自驾游的解答，让我们一起看看吧。
可以自驾，出发前爱车必须到4S店保养做检修，最主要是来高原缺氧，缺氧高反药品都要必备。车速不要太快毕竟是路况不熟，青藏线路况不是太好坑洼太多，大货车比较多，稳驾慢行，注意观察路面就👌
很多人问自驾西藏用车问题，他们问这个问题主要是担心路况和车辆动力方面吧！
其实，自驾西藏没有外间所说的那么难，对车辆要求不大。现在进藏路线的路况已经非常好了，90%以上都是柏油路，虽然爬坡和弯道多，只要你有一定驾驶经验，不开快车，不贸然超车，安全驾驶就没什么难度。
高原地区空气缺氧，人容易出现高反，车辆也一样，相比平原来说动力会差点的，但这不影响行走。进藏路线沿途风景非常美，自驾进藏都是走走停停，不需要你快速赶路，动力再大也是枉然，况且那里的道路没平原平坦、宽直，给辆超大动力的车给你也不能开得很快，北京现代朗动1.6绝对没问题。我两次进藏路上，看过很多排量小的桥车，2014年还看过有人开奥拓去西藏，你还有什么担心呢？
至于什么时候去最好，这很难断定，西藏一年四季都有不同的美景，就看个人的取舍了。如果从综合情况考虑，建议9--10月今日最好，因为那时雨季已过，泥石流、塌方等情况会减少许多，可以看到秋色的美景，也不会大雪封路，对行车安全保障方面比较有利。
最后是线路问题，常规进藏线路有川藏线、滇藏线和青藏线等。如果是第一次进藏，建议走滇藏线，滇藏线地势呈逐步上升的态势，对防止高原反应方面有利；走川藏线景色最美，但地势起伏较大，对高原反应适应能力有一定要求，但318是最美国道，辛苦一点还是值得的；青藏线最考人了，离开格尔木（海拔2700米）后就是海拔4000多米的昆仑山脉，随后就是大小唐古拉山，平均海边4000多米，走在青藏线就像在云端行走一样，很多人都一下子难以适应，2014年在那曲住宿时曾碰到一帮浙江游客从青藏线进入，一部分人因高原反应放弃进藏打道回府。所以，从青藏线进入要做好充分评估，以免影响行程。
以上意见希望对你有帮助，最后祝旅途愉快！
北京自驾西安的路线应该是北京，大同，太原，临汾，运城，西安，这一路上值得去的旅游景点还是不少的，第一站大同，大同有不少景点值得去，去大同的重点是要慢逛多吃。人文景观有:云冈石窟，悬空寺，华严寺，善化寺，九龙壁（这些都是纯粹老祖宗留下的）那自然景观有:北岳恒山，桑干河等，当然，大同的美食也是重点，体验纯正的晋北饮食，刀削面（全国首屈一指，建议去东方，二板，七中，老柴），豆面，油炸糕，粉羊杂，兔头，凤临阁百花烧麦等等。接着南下芦芽山，古栈道，悬棺，雁门关广武汉墓群这些都可以去看一下，接着就是顿村温泉非常值得一去，进入太原，太原有“北方小江南”之称的晋祠，还有双塔寺，青龙古镇等，榆次老城，一直往南走有乔家大院，王家大院，平遥古城，洪桐大槐树，临汾华门，运城死海，关帝庙，出山西进入陕西，华阴华山，临潼兵马俑，然后进入西安，有人说进入西安就像进入了历史博物馆，名胜古迹星罗棋布，陕西博物馆，大雁塔，小雁塔，华清宫，华清池，明城墙，钟鼓楼等等等等，数不胜数，特色美食也是层出不穷，羊肉泡馍，腊汁肉夹馍，葫芦头，葫芦鸡，正宗凉皮，肉丸胡辣汤等。
所以说，只要有充足的时间，这一路上可去的，可吃的还是非常丰富的，一定会让你不虚此行。
春节北京去西安，沿途有什么值得去的景点？
你好：
很高兴能为你推荐去西安自驾游的路线，因春节假期时间比较宽松，我推荐的路线如下：
去程路线：北京-白石山世界地质公园(230公里)-五台山(180公里)-平遥古城(320公里)-延安(350公里)-西安(300公里)
返程路线：西安-秦始皇兵马俑(40公里)-华山(98公里)-龙门石窟(280公里)-嵩山少林寺(50公里)-云台山(180公里)-万仙景区(100公里)-北京(620公里)
全程约2800公里
推荐理由：
路线路程每个景区之间不超400公里，可根据景区之间里程走国道或省道，沿途路线景点多，随时可根据自驾时间进行调整。
沿途景区：
白石山世界地质公园
北京去西安自驾游的话我建议从横穿山西，再从陕北到西安。这条线上有很多值得玩的地方:第一站:大同，可以游玩大同古城和云冈石窟，然后再去城区外的北岳恒山。第二站:朔州应县，看一下应县木塔。第三站:忻州五台县，游览佛教圣地五台山。第四站:晋中，游玩平遥古城。第五站:陕西延安，壶口瀑布，宝塔山，杨家岭。最后一站到达西安，兵马俑，华清池，大雁塔，钟鼓楼，大唐不夜城等，非常好玩。
北京出发去西安自驾，第一天出发，下午到平遥古城，平遥古城玩半天然后入住
或者到太原，下午游览晋祠，在太原入住。两者二选一，否则时间不够。
第二天出发 中午到壶口瀑布游玩，下午到西安入住，晚上游玩小吃街。
第三天早上出发游玩兵马俑，下午回到西安，游玩大雁塔，古城墙或者其他景点，住西安
第四天 去华山玩一天，晚上到三门峡入住。
第五天去地坑院，下午到洛阳，游玩龙门石窟，下午住洛阳。
第六天：可以从洛阳返回北京了。
春节期间北京自驾西安，去程可经过山西歇停，回程途经河南返程。安排紧凑一些，可途经众多景点，其中黄河壶口瀑布可赏壮观冰瀑。
行程规划参考：北京——平遥古城(1晚)——途经黄河壶口瀑布(3小时游览，冰瀑)——西安(3/4晚)——攀登华山——华阴(1晚)——洛阳(1晚，龙门石窟/洛邑古城)——北京，全程8天左右。西安可安排2—3天，包括兵马俑，陕博，大雁塔及大唐芙蓉园夜景等。之后安排一天攀登华山，冬季登华山注意雪后湿滑。洛阳有大半天时间可以前往龙门石窟，傍晚洛邑古城。
【导语】现代汽车从我个人的体验上来看，好像没有什么特别突出的地方，论发动机技术不如日系车，论行车质感不如德系车，论外观大气程度也不如美系车，我感觉现代车是没有太多核心竞争力，但是也没有太大的短板，属于中规中矩的类型。
2013年的是购买了一辆现代车，进口的新胜达代号为ix45，排量为3.0V6，那个时候合资的北京现代胜达也在同步售卖，有2.0t和2.4两个排量，当时是试驾了国产的这两款发动机感觉动力不太够用才选择购买了进口的3.0动力，后来买回去以后就有点后悔了。
车子落地下来差不多花了35万，七座中高配版本的，买回来以后感觉动力充沛，但是变速箱的反应有点迟钝，经常一脚油门下去变速箱要思考半秒钟以后才会开始降档，或者在爬坡的时候蹭蹭蹭的往上升档，结果因为转速上不去，把发动机的动力都限制住了，所以这种时候只能用手动模式将档位强行降下来才有动力可以维持爬坡。
回来的第二个感觉就是费油，从我自己的用车习惯来看，市区占了大概70%，国道和高速大概占了30%，驾驶习惯偏重于温柔型，仪表盘显示的平均油耗在16L/100km，如果是纯市区的话，会显示到18L/100km，堵一下车的话就蹭到20了，纯高速的路况下百公里的油耗在10L，这是一个什么概念，就是加200块钱的有下去，只能开到一百多公里，有时候办的事情多，两百块油钱加进去，没到晚上就没油了，感觉比较费油。
我自己的另外一台车，奥迪A6L 2.8排量V6的，车重还比胜达更重，排量也差不多，但是油耗就低很多，市区平均在11升，高速在7升多，当我开过胜达再开A6L的时候，我竟然感觉到很省油，要知道在买胜达之前我都感觉到A6L很费油了，结果没有对比就没有伤害。
要说故障率的话，在后面的使用过程中基本上没有出过问题，也没有抛锚过，唯独有一次车龄才到一年的时候打不着火，一检查发现是电瓶没有电了，当时非常好奇为什么才一年的时间电瓶就坏了，而我的另外一辆奥迪车今年第9年了都才换过一次电瓶。
【结语】总而言之，对于现代车而言，我虽然只买过一辆现代车，但是从价位上来说，已经算是现代车里面的比较贵的车型了，表现也是我个人感觉一般般，大毛病挑不出，小问题也没有，但是定位和性格就是比较平淡，不过外形的设计相对还是比较好看的。
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到此，以上就是小编对于北京现代自驾游的问题就介绍到这了，希望介绍关于北京现代自驾游的3点解答对大家有用。
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