大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自驾游营地项目的问题，于是小编就整理了2个相关介绍自驾游营地项目的解答，让我们一起看看吧。
建议你开房车到欧洲或者北美考察考察房车营地的运营模式和收益模式。
2019年年，我有过自驾房车到欧洲旅行的经历。历时半年多时间基本都是投靠营地露营，完善的实施和便利的条件以及秀美的风光，让你停下来就不想离开的感觉。
一般都是30欧一天的营地，最贵也就40欧，你千万别换算RMB。按照当地人的收入，营地收费不贵。
目前国内有的营地收费太贵，比如去年我去灵芝途径一个然什么湖营地，一打听300一天。当然有钱人和公费旅行的不在乎，我感觉不能接受。
我感觉按照50--100作为标准，大家可能接受。
想投资营地的要考虑好了，房车旅行生活就是普通人的一种新颖旅行生活模式，都不是大头啊，收费高不买账啊！
从新鲜事物到现在的人人喊打，都是没有规范化的营地造成的。希望有大量的，收费合理的营地出现。
首先你需要对此项目进行评估，商圈，受众人群，客户群，是否有足够营业额，投资，投入产出比，投资风险需要细致评估。
不知道你地域优势在哪里?露营文化有哪些?你的营地的核心竞争力在哪里?客户露营之后后续客户挖掘如何实现?你准备怎么做营销?如何快速提供个性服务?如何在客户离开之后如何持续产生效益（需要有配套产业链）。
如果这些条件都解决了。下一步就是评估一下自己的能力，决策能力，运营能力，营销能力，管理能力和自己健康程度。因为所有的创业者的工作量都会超乎常人工作量。
最后，评估一下自己的资金准备。是否有足够的启动资金，是否能够坚持到盈利。是否留住了自己日常生活过日子的资金，是否有风险备用金。当然，所有的这些也可以借助外界力量进行协调。不一定完全100%的都具备，但要知道其中风险很大。
还可以到同类企业去调研一下，但各种条件需要相似才可以。
最后，投资有风险，入行需谨慎。祝你成功
可行，但不要靠营地盈利，那只能等si，靠后期拓展其它盈利项目；
如果你就单纯的入行是不可行的，你有什么优势？入行时间比人家短，投入就要比人家多，基建成本，时间成本，这些都不占优势，除非你有很广阔的客户资源人脉；抛开前面几点这些因素，目前户外露营这种算是网红经济，大家玩累了玩腻了还是要回到原点，没有什么项目可长久的。
投资搞营地也是传统的商业打法，哪怕你线上线下结合，也还是传统生意，充其量是互联网的传统生意。
要懂逆变思维，做A项目赚B项目的Q，这就是“厉害”的关键点
做A项目赚B项目的Q
你可以把“露营”作为一个入口，什么入口？引流入口，降低来你这露营的门槛，能保证在保本的情况下用最低廉的JG或者免费吸引人来你这，可以不赚Q，赚人气流量，说白了就是蹭露营的热度，ZUAN露营的人气还是可以的，等积累了这些人群做其它生意，所以你要事先找好计划好你的盈利点，针对这类人群你可以做点什么？
我也没有什么BB掰掰的讲大趋势大道理，现实一点，搞Q还是要落地的
自驾游宿营地，包括自驾车房车营地但不限于自驾游营地。可以是（客栈民宿、农庄山庄等）后期通过硬件改造和服务升级来实现的。
顾名思义，自驾游指的是服务于自驾游的群体的，宿营地是指可以停靠并住宿的地方。
自驾游宿营地是游客在自驾游行程中的一个节点，这个节点的特点是在其建设运营之初的业态和主题可能是营地之外的概念，比如：民宿客栈、农庄等。这些民宿客栈、农庄通过后期的服务升级，融入了自驾游的服务因素，能够在原有的基础上增加“房车、新能源车”的停靠补给的服务（如水电桩等），洗衣淋浴厕所等配套设施，让更多自驾游的群体认可并乐于将其列为行程中的节点。（其作用等同于自驾车房车营地）
自驾车营地的基础设置，要保证游客的基本生活要求和安全要求。水，开水和纯净水，电，要有380V和220V电，餐饮方面要有各种民族和信仰的食材和蔬菜，基础的设置要把停车场，生活区，娱乐区，做好区分，生活区和娱乐区最少保持距离在200米，不打搅别人休息，冲凉要有热水，生活补给要充足，比如干粮，煤气，生活用品等，基础的修车设备和娱乐设备，也要备用，附近景区位置和者政府政策要有告示，每个地方都有驾驶规则，比如广州限制单双号，深圳上班高峰期限制外地车，北京要进京证等。
其主要服务项目包括
住宿、露营、越野、休闲、餐饮、娱乐、汽车保养与维护、汽车租赁、度假、户外运动、信息服务、医疗与救援等
通过发展，自驾车旅游营地可以在特定的区域发展成为集景区、休闲度假、健身运动、综合服务为一体的特色旅游景点
到此，以上就是小编对于自驾游营地项目的问题就介绍到这了，希望介绍关于自驾游营地项目的2点解答对大家有用。
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