大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于川藏线自驾游车辆的问题，于是小编就整理了2个相关介绍川藏线自驾游车辆的解答，让我们一起看看吧。
有什么车用什么车，西藏不是不毛之地，高原山路难走的只有一小段，但考验的也仅仅是驾驶技术。
川进青出应该自驾游最常走的路线，目前铺装公路覆盖率至少超过90%，少数非铺装路面的真实路况比内地的很多农村土路还要好一些，车流量足够大没有太多烂路，即使烂路也是轿车可以通行的水平；需要注意的是雨季防止出现泥石流和塌方，其他没有过多需要注意的事项。
所以单人单车西藏自驾游并不需要很夸张的越野车，如果希望体验高速驾驶以及弯道操控的乐趣应该选择轿车，轿车的重心很低可以以更高的极限过弯，轿车的操控优势在盘山公路上能体现的淋漓尽致；而且驾驶姿态以及操控感受能最大化降低驾驶强度，使用轿车远途通勤是最轻松的，单人单车也不用考虑空间不够用。
如果以体验越野乐趣为目的川藏线不会有太多激情，只能在特殊的季节凭运气找一些体验了，或者走丙察察这种路况更差一些的路线；以越野为主不要考虑SUV，这种车只是提高离地间隙的大空间代步车，真正能够越野的是非承载式车身的硬派ORV，四驱系统得是纵置发动机分时或全时四驱，入门级要有电子限滑和后桥差速锁，这一组合能够征服高原大部分路况。
以自驾和户外露营为目的可以选择MPV或房车，单人单车用中型及以上MPV即可，座椅合理折叠能够成为床车，加上大功率逆变器可以使用很多车载设备实现旅途中的自给自足，级别等于准房车；真正的房车在高原建议考虑B型自行式房车，特点多为轻客车改装，车内配置足够丰富可以完全告别旅馆，只是在户外使用房车还需要多注意安全。
以上三种车型是三种不同玩法的理想车型，不过真正有挑战性的还是摩托车，只是这种车型过于小众了；选择好车型后多准备一条备胎、充气泵、应急补胎工具、简单故障维修工具组合即可，如担心高反的话可以准备一些药物；进藏没有什么难度，阻碍旅途成行的多数不是车辆而是生活……
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西藏山高弯急，海拔落差大拖挂车去西藏是非常不方便和有危险性的，拖挂车进藏不可取！徒步进藏对身体各方面是个非常大的考验，进藏路上要翻越好多的雪山，如果不能选择好的露营地和住宿地也非常危险！骑行进藏适合年轻并且有丰富的骑行经验规划好路线、做好途中食宿计划。车辆维修以及突发事件应急准备可以结伴进藏！摩旅机动性强能适应各种路况，但安全防护性能差，进藏一定按安全时速行驶，切记不能疲劳驾驶，在各方面准备充分的情况下，是年轻人旅游的很不错的体验方式。床车和房车进藏我是比较推荐的，这类车基本生活设施齐全，不用担心旅途中吃饭食宿的困扰，最大好处是可以体验在不同景区随时露营，拍摄和欣赏不同时段景色，可以自己在阳光雪山辉映下自己制作可口的饭菜。总之无论何种方式进藏都要提前做好旅行路线的规划，车辆安全维护保养，一些必备物资的储备，安全行车，充足的休息，让自己以最好的状态完成西藏充满神奇的旅行！
去西藏最好的方式是摩托车。因为徒步的驴友走完全程需要毅力和时间，需要的费用不低，自驾是个不错的选择，但费用高，受限多，能欣赏风光美却不能融合到美景中，因为你隔着一层玻璃。骑行需要毅力还需要体力和时间，而摩托是即能融入自然又能欣赏美景，体力消耗不大速度快，对路况要求不高，时间短费用低，最为理想的交通方式。第二就是骑摩托比汽车更能领悟到自然的美。
我有个朋友骑行去过西藏，一辆山地车从广东出发，路上也遇到一些骑行爱好者，所谓的驴友，结伴同行。发了大概45天左右到达西藏，吃吃喝喝住宿一天大概100元开销，算是普通的打工仔，回来做火车返回。他对我说在路上骑行每天很开心，每天骑行的路程都有目标，终点就是西藏，只要坚持下去就能成功。每天都很充实，遇到很多骑行西藏的爱好者，他们也会竖起大拇指👍说加油！
感谢邀请！我曾经去过3次西藏，2次摩旅，一次自驾，进藏的路走过5条。综合我的经验来看，其实各种进藏方式都各有千秋，各有利弊，正所谓尺有所短寸有所长。
首先，从舒适度来讲，房车当然是首选，相当于一个移动的家，吃饭住宿交通工具一站式解决，很适合野营。但是房车通常陡比较高大，对于有限高的路段，经常被卡壳。西藏有些风景区路很烂，路又窄又险，对于房车来说是很吃力的，甚至根本无法到达。再加上房车投入很大，注定只能满足少部分人的需求。
其次，从经济性来讲，床车是个不错的选择，比较便宜，很多人能够实现。路上的费用也低的多。经济实惠，相当于一个小号的简易房车，甚至房车去不了的地方，床车也能去，自由度更高。但是床车基本上总要涉及到改装，经常要跟交警斗智斗勇，很闹心的。
第三，从合法性的废角度来讲，那非自驾莫属，一般都是私家车，自由度跟床车差不多，还能多载人，还可以拼车，分摊一下旅途的开支。但是每天都会面临吃饭住宿的问题，虽然也可以自带炊具和帐篷，但是野外宿营的舒适度跟房车是不能比的，也是比较费心的。
第四，从自由度来讲，那还得说是摩旅了。摩托车有汽车的速度和续航里程，省油省钱，轻便自由，随时停车拍照，不怕堵车，不怕路况差，很多汽车不能去的地方。但是，骑摩托车要面临风吹日晒雨林，尤其是下雨天，很冷不说还容易摔车，对摩托车来说简直就是灾难。所以，摩旅的人都是硬汉，外表沧桑，内心狂野。
第五，从难易性来讲，那肯定是单车。骑行2000多公里进藏，全靠人力驱动，真是一件不容易的事，不仅要骑行，还要会修车，还要操心路上衣食住行，经历的磨难比摩旅的多出很多。但是单车比摩托车更加自由，只是速度差很多。
第六，从挑战性来讲，一定是徒步。需要极强的征服欲望和坚定不移的意志决心。所以徒步分为2种，一种是纯徒步，即使走到瘸了也不回头。另一种是伪徒步，一边徒步一边搭车，美其名曰徒搭，其实没走多少就去搭车了，根本就是搭车。
最后，在三步一长头磕到西藏的藏民面前，以上进藏方式都是渣！所以，个人认为，没有什么适合的进藏方式，要看你自己是为什么要进藏？然后，根据自身的体力能力财力意志力，从中挑选一个适合你自己的进藏方式就好，当然也可以进行多种尝试。
其实哪种方式都适合去西藏，只不过每种方式的体验不同，选择主要在你自己想体会哪种旅游的体验。
徒步、骑行、摩旅在我看来都属于苦修去西藏的方式，毕竟这类方式都需要自己付出大量的精力做前期准备，而后要用自己的身体和意志去面对一路上的风餐露宿和各类突发情况。这样的旅程可能会摧毁你的个人形象，但是一定会打磨你的意志；这样的旅程可能让你吃尽苦头，但是一定会让你收获别样的经历；这样的旅程在外人眼里无法理解，但是你一定是为了心中的信仰而上路。
所以这三种方式在我看来就犹如一场苦行僧似的旅行，你在不断经历“万劫不复”的苦难后，开始清楚的认识自己的能力，开始明白生命的意义，也见识了沿途不会留意的风景，最后的到达目的地不只是一个结束，而是收获一笔无价的精神财富。
如果你想打磨自己，磨砺自己，这三种旅行方式将是你最好的选择。
到此，以上就是小编对于川藏线自驾游车辆的问题就介绍到这了，希望介绍关于川藏线自驾游车辆的2点解答对大家有用。
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