大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自驾游营地收费吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍自驾游营地收费吗的解答，让我们一起看看吧。
个人观点，不见得正确。
景区规划自驾车营地应该规划出一片开阔，最好是俯视景区的地方，大家在露营地就能远眺景区的美，之后可以漫游自己看到比较美的地方，既然是营地，就是悠闲的玩，在营地休息，聊天，喝茶，远眺才是营地最大的作用。
有很多景区在规划自驾车营地往往是在停车场，或一片山沟低洼地，这点就很大影响大家在营地休闲中欣赏美景了，欣赏不到美景，在营地停留的时间也就会缩短，对留客起不到最大好处。
随着我们国家旅游模式的转变，还有人们旅游的心态转变，收费的景区会越来越冷淡，所以目前景区可以针对到自驾游营地的可以免门票，一辆车适当收点费用，营地配备基础设施，比如电源，洗浴间，卫生间，小超市，还可以为大家提供炉具，蔬菜超市，能让大家多留下一天都比挣门票收入多。
这个问题涉及的个人的价值观！省钱是指最大限度的少掏钱或不掏钱，这里特指高速公路过路费。记得前两天看到有人说房车旅行等同于“穷游”，有人说：怎么可能，一台房车动辄几十万，穷游是靠自己的智慧和双脚。作为房车运营企业的负责人，栋哥经常驾驶房车上高速，来过新疆的人都知道，新疆高速过路费还是较高的（不是乱收费，只是距离远而已）。新疆的地形和路况比较多元化，有铺装路面的公路，也有绵延的国道。但相比年久失修的国道，选择高速公路行车，除了能降低安全风险以外，还可以节省时间省心省力。
另一方面还是要看自己的诉求和需要。如果你们是花甲之年退休的老两口，驾驶房车准备行遍千山万水，前提是有大把的时光可以“挥霍”，那么走国道绝对是首选，除了节省一部分高速公路过路费以外，还能更好的满足人与车的补给问题。试想，驻车在一处山清水秀的宝地，伴着 斜沉的夕阳，两个人煮一壶香茶，相互依偎着看着天边夕阳，不远处的炉灶上熬着八宝粥。但如果走高速公路就是另外一番景象了：沿着无边无际的“长龙”行驶，沿途的风景飞快的抛在身后，天色渐暗时错过了赏景更错过了理想的用餐时刻，无奈，只好停在休息区简单的热一热剩饭，随便对付两口。晚上，需要给电池充电，需要给水箱补水，优于服务区属于公共场所，未能如愿，老两口之后寄希望于天明......
我们房车运营企业，一般要求房车管家全程高速行驶，一方面，过路费已经涵盖在服务费中，一方面，高速公路能更加快速安全的把客人送达目的地，旅行也好休憩也罢。作为服务者这是我们的首要诉求，也是作为服务行业的基本义务。目前全国已经投入使用的房车营地总数在500-800家左右，当然，规模大小和服务内容各有不同，相比少数的几个五星级房车营地来说，现在国内的房车营地还处在一个“有比没有强”的阶段。各营地也在探索自家营地的盈利模式，幸运的是国家多部委在过去两年，出台了好几个政策，鼓励规范房车行业的发展。国家旅游局公布：截至2020年，国内的自驾车房车露营地总数将达到3000个，相信那时的房车营地会更加规范，服务项目也更加丰富，祝愿我们的房车露营行业未来更加壮大圆满！
自然是走国道省钱。房车出游本来就没有时间限制，只有一个大致的方向，在国道上走哪算哪，一路走走停停，哪里风景美就在哪里停下来，路过小镇、小城市还可以补充给养，品尝风味小吃，没准还能发现尚未开发的景点，何乐而不为，为什么要走高速呢？在高速上除了可以看到路两边的植物和川流不息的车流，就是服务区了，这不是房车出游的菜。露营地就不要说了，自从国家发出要加快建设房车露营地得号召以来，全国各地的房车露营地如雨后春笋般的大建快上，结果是经营惨淡，房车入住寥寥无几，真正的原因是房车露营地的经营者钻了政策的空子，用露营地作为噱头，盖起了豪华的农家乐，买几辆拖挂房车旁边修一个木台子插把大伞，搞一个停车场按几个水电桩就是房车露营地了，房间价格动辄几百，甚至上千，有水电桩的停车位一天收费150元，试问有几个房车愿意花150元入住一天？所以中国还要等若干年后可能才会有真正的房车露营地。
谢邀。开房车旅游是慢玩方式，单独考虑省高速费问题是与开房车旅游方便省钱这一立题的两难选择。
理由一、开房车旅游一是方便住宿，二是方便游玩，最接近景区。三是经济实用。但是，一是房车水电污水处理有限，不能满足全程需要，二是景区多远离高速走省道好些也少钱，但省道窄也拥堵红绿灯多。
理由二、高速适合赶路，不出口不进入服务区禁止停车。各种限速、高速费加大旅游成本。
理由三、建议:赶路期走高速，游玩期走省道，休整期进入市区。
平衡多种方式后，偶放弃了房车，飞机火车+自驾，是我的选择。
总体下来，高速还是比国道省钱。高速多出的就是一个高速费，但是整体油耗下来了，而且，国道还有很多不可预测的事情，比如，国道大车多，安全没有高速保险系数高；国道很多路不熟，你会超速，你会闯红灯，一路下来你会发现被罚的款会远远超过你的过路费，这可不是我瞎说的，我有深切体会。我去年从平顶山出发，走了两个月，到达惠州，一路都是高速，就从丹江口到安徽有一段走的国道，大货车能把你逼得自己都想往沟里开，还闯了几个红灯，几百块钱没有了，还被扣了六分。走高速还有你体会不到的方便，高速你不用担心水的补给，几十公里一个服务区，还有不限量的热水供应，晚上休息除了有大车的噪音外，一切都Ok，还有就是所有的风景区在高速上都有醒目的标牌，房车本身速度就不高，你也一般不会错过。还是说我去年的一路行程，先到丹江口水库环库公路转了一大圈，然后天柱山，然后徽州，然后千岛湖，然后霞浦，然后武夷山，然后泉州，厦门，惠州，在惠州休整一个月又带老妈去海南岛转了一圈，总体下来有三个月了，基本都是高速，除了我刚才说过的那一段。一路上有房车营地吗？有呀，在地图上搜到有一个千岛湖房车营地，谁知道人家有营地房车，你可以去住，像住宾馆，你自己的房车，对不起，不接待！在海南住了一次房车营地，一个晚上被坑了三四百块钱，只是洗了洗个澡，所以，一路上千万不要奢求什么营地，国内的营地经营者都认为有房车的人都是傻大款，能宰一个是一个，强烈建议不要去营地。我倒是走了一路，有很多免费的营地可以推荐。安徽高速在大部分的风景区的服务区都是按照房车营地的标准打造的，免费，就是不能洗澡。湖北好多高速服务区，没有安徽的标准高，但大部分都能洗澡。强烈推荐福建武夷山G1514服务区，一个高级房车营地，水电，洗衣，洗澡通通免费，我曾经在那里住了好几天，还被那里的领导要求给他们做宣传，至于有朋友担心的高速超时费，好解决，走时让服务区开一个停留的证明即可。广东高速是没有超时费的，连这个也不用担心。
谢悟空。
单纯从花钱的角度上说，高速还是要比国道高一些。多少天开下来平均算，基本上是再加一份等价的油费。
国道虽然是速度慢些，摄像头也多，路况还复杂，但是开房车出去玩，不为了赶路，是为了看大地上的风景，看异域的人间万象，如果一味在高速上跑就难免千篇一律的感觉，会错过很多。
所以如果是我的话，不到万不得已就不会去走高速。那样就在相当程度上失去了开房车出去旅行的意义。
至于说全国的房车营地，因为收费普遍比较高，甚至比住旅馆也不差了，所以基本上少有实际操作的意义。
这让我想起莱茵河边的房车营地，在流水之畔，在森林之中，有自来水供应，有简易厕所；园区开放，收费低廉，只是让房车相对集中停放而已。 相信未来我们的房车基地也会随着开房车旅游的人越来越多而向那个方向靠拢吧。
开房车人一般都是时间充足的人，很少走高速，走高速就什么风光也看不见了，美景全在国道上。而且现在国道跨省才有一个收费站，只花油钱，还能买到各地土特产吃。尽量别去房车露营地，那里收费高，还不如住宾馆了。
到此，以上就是小编对于自驾游营地收费吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于自驾游营地收费吗的2点解答对大家有用。
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