大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西藏自驾游m4的问题，于是小编就整理了1个相关介绍西藏自驾游m4的解答，让我们一起看看吧。
1.5自吸的发动机，还是SUV，兄弟这也太难为车了！
作为一个资深自驾游老司机明确的告诉你，动力真的不行，因为长途旅行不可能全是高速或者省道，全国还有很多非铺装路面的。1.5自吸发动机大多数都能强行应付过去，但是真心不可能脱困的，到时候就叫天不应叫地不灵了。
前置前驱扭力要差点，悬挂偏软也是弱点，但是别人奥托0.8排量都能去西藏，只要作好功课和准备应该没问题，当然急难危险路面的地方不要去（墨脱）其它国道省道应该没问题。
你好，很高兴回答你的问题。1.5升自吸小排量的城市SUV长途自驾游肯定是没有问题的，目前我国公路总里程达到了485万公里的惊人数字，高速公路达到了14.2万公里目前是世界第一。只要路况好对车的越野性能，发动机排量大小没有太多的要求，所以你的车全国80％的路况都可从容面对。
但如果走西藏或者新疆等偏远地区有一小部分的路况对车辆排量大小，越野性能还是有的要求，像走一些偏僻的路或者穿越无人区对车辆的脱困能力等。
综上所述1.5升小型SUV长途自驾肯定没有问题。但是出行一定要提前做好规划，尽量避免走一些烂路，搓板路。自驾旅行考验的不仅是车辆，对于自驾者的反应能力，生存能力，体力都是巨大的考验。预祝你旅途一路平安！
这是我的见解，希望你能够采纳！
长途自驾游并没有多么苛刻的标准，理论上只要是能座人的汽车就能够满足需求，题主无非是担心1.5L排气量动力行不行，尤其是满载状态下会不会动力严重下降等等。
我自从08年买了别克凯越HRV之后，便开启了自驾游之旅，凯越搭载老掉牙的1.6L发动机，最大马力才刚刚过100匹，放在现在1.5排量马力至少110匹以上，而且汽车轻量化设计趋势下自重更小，比我的老式发动机好多了。我的凯越走南闯北，经常自驾游去比较远的地方，满载四五个人，夏季开制冷情况下确实出现动力迟滞，但是正常行驶毫无压力，无非就是油耗升高了。
后来换了小型SUV，雪铁龙C3-XR，排气量1.6自吸，最大马力117匹，延续之前的自驾游模式，跑起来相当轻松，并没有题主说的那种担心。而本田缤智1.5发动机可以高达131匹马力输出，更不用担心。除了动力足够外，各方面表现也非常出色，因为大部分小排量车型，尤其是保有量较大的那些，全国各地维修点都可以轻松解决任何故障，长途使用不用担忧维修保养的问题。
最后，善意的提醒题主，无论是1.5小型SUV，还是更小排量的汽车，只要车况良好，长途自驾游都可以放心使用，无非就是跑的快慢的差别。希望我的回答对你有所帮助。
没有问题，首先应定位自驾游的概念，即离开城市去全国各地旅游风景点去玩，现在全国各地有高速，国道省道和县道都有很好的交通设施，一般导航地图都能覆盖，路途有汽车修理和加油站作保障，有饭店旅馆等提供服务，实际情况有徒步拉车，自行车摩托车骑行等游玩西藏走317，318国道等视频出现，从这个角度去看，那小车自驾游已是很舒服安全的了，又不是探险走无人区等另一种玩法，那道路通讯救援等都无法保证就很危险了，即使有后方支援也有很大危险，所以，1.5L小型suv完全能满足长途自驾游的要求了。
到此，以上就是小编对于西藏自驾游m4的问题就介绍到这了，希望介绍关于西藏自驾游m4的1点解答对大家有用。
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