大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自驾游轿车还是suv的问题，于是小编就整理了1个相关介绍自驾游轿车还是suv的解答，让我们一起看看吧。
现在出门游玩，既可以选择跟团，也可以选择搭乘火车，汽车，飞机出游。但是这些旅行方式，非常的不自由。跟团出游，就是景点打卡，走马观花，被导游牵着走，还要遇上一些糟心事，比如强迫购物，伙食差，住宿差等问题，完全没有旅游放松心情的作用。
我个人觉得经常自驾游可以选择SUV,最好选择后排纯平可以做床车的SUV,才能做到真正的随心所欲,想走就走,想停就停,不用为了找地方休息拼命赶路,这才是自驾的精髓。
对于自驾游来说，就是一种全新的生活，就好像房子住腻了，跑出去搭帐篷睡觉一样。如果老是住酒店，不够纯粹跟原始，无非是从一个又一个床上醒来，跟在家里换着房间换着床睡觉有什么区别？
自驾游的时候，只有以大自然为家，吃穿住行都在天地之间，才是真正意义的自驾游，才能体会到自驾游的真谛。而SUV比轿车更大的后备箱，可以装更多东西，可以支撑我们在野外看着风景做饭，饮茶，这种感觉是非常美妙，令人耳目一新的。
经常自驾长途，首先保证的就是开着舒服，这点很重要，一天一千来公里也不觉得累，这样才能保证长时间驾驶依然能保持很好的精力。所以就车来说，首推休旅车，底盘高，空间大，动力也好，好多还都是四驱！但是休旅车的价格太高，很多人接受不了，所以退而求其次推荐MPV 车型，但是真正的MPV 价格也要30万左右了，奥德赛相对来说便宜些，但是底盘有点低，自己家老爸的就是老款奥德赛，开起来就跟轿车差不多，就是大一些！其他像夏朗啊，塞纳啊，艾力绅啊，GL8 啊这些空间大的都要30万＋了，所以再往下的话，城市SUV 就可以推荐了，一般都采用轿车底盘，提高离地间隙而已，所以舒适性还是有保障的，相对空间也大，坐姿高，底盘高，对于轻度越野跟非铺装路面足以应对，所以城市SUV 对于预算紧的朋友也不失是一种选择！最后推荐轿车，我想说的是真正长途旅行，什么操控啊油耗啊都是浮云，跑长途车都省油，而且又不是参加比赛，操控不是很重要！最主要的就是舒适性！而且现在大多数地方基本都是铺装路面，所以这个级别的SUV 完全可以胜任！自己14年买的3008，就是因为他开起来舒服才选的他！去年去青海湖，去壶口瀑布都是一天自己一个人开一千多公里！下了车还有精力去转，这才是主要的！买车时自己比较中意CRV ，但是媳妇有民族情节所以pass！但是每个人的身高体重不同，还是建议亲自去试驾，哪个舒服就买哪个！长途舒适才是最重要的！
我玩自驾游有6-7年了，作为一个自驾游的爱好者和汽车行业的从业者，给您一点小建议。自驾游大致分为三种形式，第一种，从A点到B点。这种形式是入门级自驾游，难度系数1颗星。这种自驾游形式基本以高速和国道居多，偶尔走一些非铺装路面，也是那种路况比较平坦的硬土路。这种情况只要不遇上修路、或者下大暴雨、大雪，轿车和SUV基本都没问题。如果您是这种情况，我仍然建议您买SUV，底盘高一些还是有好处的，而且SUV后备箱的储物空间灵活性也更好一些。第二种，穿越性质的自驾游，也是本人比较喜欢的一种自驾游形式。这种情况40％的公路，40％的非铺装路面，外加20％的坑洼崎岖路面，难度系数3颗星。这种自驾游形式虽然危险性不高，但是对于车辆和驾驶员还是有一定要求的。首先起步一定是SUV车型，而且必须有四驱。前驱车就别想了，碰上个坑洼泥泞，分分钟给您陷在里面。除此之外最好配有AT轮胎外加一把差速锁，否则一旦遇到沙子和碎石，以及交叉轴路段，很难脱困，只能依靠外力拖拽。第三种，无人区越野路段。这种自驾游比较刺激，而且存在着一定的危险，难度系数5颗星。这种越野爱好者我们称之为越野老司机，或者越野发烧友。穿越无人区是他们最大的乐趣之一。俗话说：无兄弟，不越野！这种路线对于车和人都有很高的要求，普通SUV是不行了，必须是可靠性极强的硬派越野车。有的车甚至还经过重度改装之后，才能去。比如牧马人、普拉多、陆巡这些鹰派越野车。岩哥的观点：如果您是一位初级的自驾游玩家，或者不喜欢去穿越，大部分时间都在平坦的公路上行驶，那您就参考第一种自驾游形式，这种自驾游形式轿车和SUV都可以。如果您每次出去自驾游车上的成员和物品比较多，我还是建议您购买SUV车型。
我是岩哥，有任何关于汽车方面的问题，欢迎随时向我提问，记得关注我！
1、安全，不解释。头条就有轿车和SUV的碰撞测试视频。
2、空间。驾驶员的腿部坐姿完全不一样，乘客尤其是老人，后排腿部自然放置。
3、舒适度。不是宝马5、奥迪6、奔驰E及以上的轿车，20万左右的SUV和轿车舒适度差不多或者说不是十分明显。
4、视线。有时候多看远一点儿真的就是安全。尤其是超车、并线等。
5、其他。不说越野性能。一般的涉水和通过比轿车好。
6、最重要的。后排放倒后可以当床。当然，一家三、四口 的话，确保安全的前提下，家人可以躺在后面睡觉，长途可更换着开车。
谢谢邀请。我从1988年开始自驾游，与您分享一些个人感受。
自驾游选什么车，我的看法是，取决于您的自驾游类型。比如我这样的，十次出门，九次走烂路且钻山沟，所以，我的首选是越野车，而且最好是四驱车，以防不测。但这里有两个问题需要说明，其一，并非烂路就必须四驱。比如，十多年前有一次在藏区旅行了将近两个月，走了一万多公里，用到四驱的时候，只有几公里。前几年开着一辆普拉多去西藏，即使在双湖遇到大范围泥泞，那辆顶配普拉多的几个越野功能按键，我一个也没用，就顺利地走完了。
其二，现在很多SUV其实就是轿车换了个外壳，看着挺虎势，可骨子里就是辆轿车，可就是因为底盘略高，在烂路上有些优势。用就是说，如果轿车升高一些底盘，用于自驾游中的钻山沟，也绝无问题。事实上，桑塔纳1984年刚刚进入我国时，底盘就被升高了，以适应我国路况。
此外，我在自驾游中，经常睡在车里，所以我喜欢SUV，尤其是后排座折叠后地板很平的SUV。其实MPV与两厢轿车也能实现这个功能，但唯一欠缺的是底盘离地间隙小了一些。有一次我开着途安在山西找长城，在一座荒无人烟的山上，沿着拖拉机走的小路，强行往上开，一路上拖底N多次，走到一半时，有个台阶，实在上不去了，只要弃车步行。要是底盘高一些，一脚油门就过去了。
如果不是上述玩法，只是沿着柏油路自驾游，随便一轿车就行。比如，两年前我开着长安铃木的启悦，沿滇藏线走到芒康，再沿川藏线到成都，再走红原草原到甘南。听着挺艰难，实际上全是柏油路，偶尔有点烂路，慢点儿就是了。
当然，喜欢自驾游的话，最好是轿车中的旅行款，比如上海大众与一汽大众都有不止一款，前几天我刚试驾了一汽大众的蔚领，感觉不错。如果经济能力好，还有沃尔沃V60，宝马2或3系旅行车，等等。
只是自驾游，建议轿车。原因有三点
第一，同级别轿车高速表现强于SUV，重心低，风阻小。另外油耗也低。
第二，国内大部分地区都是铺装公路，不存在必须SUV才能去，轿车不能去的情况。今年国庆节去甘南藏族自治州，四个人用轿车开车的舒服，坐车的人也舒服。五千多米一样爬。
第三，同样的品牌和档次下，同价格的车型SUV往往都比轿车低一个级别。轿车拥有更好的级别代表了更高的安全性和舒适性。
PS:SUV的优势是通过性好一点（也只是好一点，一般SUV最小离地间隙在180-200毫米，轿车也能达到120毫米左右），坐姿相对高一些，驾驶者的视野比轿车好一些。但是长途旅行乘员的舒适度是低于轿车的。
到此，以上就是小编对于自驾游轿车还是suv的问题就介绍到这了，希望介绍关于自驾游轿车还是suv的1点解答对大家有用。
相关资讯：